第99章 怎么，输不起是吗？

此时，赛道上的林继业，依旧死死咬住身前的GT3 AM赛车，引擎的轰鸣愈发凌厉，像是在回应着全场的欢呼。

看台上的呐喊声越来越响，“超车！超车！”的呼喊声整齐划一。

连解说员都忍不住加入其中，声音嘶哑却依旧有力：“来了！林继业开始逼近刹车点！他要动手了！

全场观众，屏住呼吸，看这一次，他能否完成第三次超越，再创奇迹！”

只见林继业目光如炬，双手稳稳把控方向盘，借着出弯的惯性，悄悄将赛车走线往内侧偏移半寸。

这是他早已计算好的超车路线，精准避开了前车的尾流干扰。

身前48号GT3 AM赛车的车手显然也察觉到了威胁，下意识收紧走线，试图封锁内侧超车空间，

可林继业的反应更快，在进入刹车点前的瞬间，猛地一脚重油，借着GT4赛车轻盈的车身优势，瞬间拉近了与前车的距离。

“刹车！林继业晚刹车！太敢了！”

解说员的嘶吼声划破赛场，“他没有按照常规刹车点减速，而是延后了0.5秒，就是这0.5秒，他抓住了前车刹车迟疑的间隙，车身顺势切入内侧弯道！

两车几乎并肩，轮胎摩擦地面发出刺耳的尖叫，火星在赛道上一闪而过！”

赛道旁的观众瞬间沸腾到了顶点，欢呼声几乎要盖过引擎的轰鸣，有人激动地跳起来，挥舞着手中的标语，有人攥紧拳头，死死盯着赛道上的两台赛车。

林继业丝毫没有慌乱，入弯时精准控制转向，走线依旧滴水不漏，没有给前车任何反超的机会；

出弯时，他果断踩下油门，引擎发出咆哮般的轰鸣，GT4赛车如同离弦之箭，瞬间完成超越，稳稳占据了领先位置！

“第十四圈！林继业一挑三，完成对三位GT3 AM选手的逆袭，太出乎人们的预料了。简直是个奇迹！”解说员依旧那么激昂。

被超越的48号车手显然乱了阵脚，方向盘微微晃动，出弯走线出现偏差，速度瞬间慢了下来，只能眼睁睁看着37号赛车的身影越来越远。

他重重叹息一声，驶入了维修区，他心里清楚今天这次比赛自己成了笑话，哪怕 37号进站，他也再无追上的可能。

林继业超越后没有丝毫松懈，依旧保持着2分05秒的圈速，引擎轰鸣着冲向接下来的弯道，车身在赛道上划出一道流畅的弧线，每一个走线、每一次油门和刹车的控制，都精准得无可挑剔。

沸腾的人声、凌厉的引擎声、急促的快门声，

交织在沪市国际赛车场的上空，每一个人都在注视着那台编号37的GT4赛车，注视着那个在赛道上不断创造惊喜的身影——林继业。

用实力打破了组别之间的壁垒，用速度点燃了全场的热情，成为了本场正赛最耀眼的焦点。

但这并没有结束，反而只是刚刚开始。

……

时间很快来到第 15圈，后方终于传来更狂暴的引擎轰鸣。

一台 GT3 Pro组的厂队赛车追了上来，准备对他套圈。

按照常理，GT3无论马力、下压力、刹车都全面碾压 GT4，套圈本应是轻而易举。

可让全场目瞪口呆的是，这名职业车手驾驶的 GT3 Pro拼尽全力，走线刁钻、晚刹车、切 apex，却始终找不到超车窗口。

“卧槽，这台 GT4怎么回事？”职业车手在车载里骂出声，“走线滴水不漏，根本没机会超车！”

林继业心如止水，微微调整走线，死死守住最优路线。

出弯时，他故意放慢半拍，引诱对方超车；可每当对方逼近，他又瞬间提速，把距离重新拉开。

解说员看得热血沸腾：

“太精彩了！

37号不仅领跑本组，赶超三辆GT3AM车手，甚至还能顶住了 GT3 Pro的压力！

这哪里是业余车手，分明是车神下凡！”

后方的那名 GT3 Pro车手都快疯了。

China GT的强制进站窗口，是第 12～18圈。

他前面没有进站，此时已经进入必须省油、省胎、保节奏的阶段，根本不敢 100%全力冲刺。

而林继业同样在进站窗口内，但他无防守压力、只专注节奏，反而能把走线用到极致。

两圈，整整两圈，这名 GT3 Pro车手愣是没能完成超越。

更致命的是，他身后已经压了三台 GT3 Pro，整条快车线被彻底堵死，压力瞬间爆炸。

那台顶级 GT3 Pro就死死贴在林继业车尾，近在咫尺，却怎么也找不到超车窗口。

在一阵骂骂咧咧与战术耳机里的急促沟通中，被堵到心态炸裂的三台 GT3 Pro，只能依次驶入维修区，赶在窗口关闭前完成强制进站。

职业车队的策略向来清晰：强制进站窗口内能晚进就晚进，多跑一圈全速，就多赚一圈优势。

可今天，这条铁律被一台 GT4彻底撕碎。

领头那名 Pro车手心里只剩憋屈与恶心：

早知道会被一台 GT4摁在后面堵两圈，他何必死撑着晚进站？早进站不香么？

白白亏掉时间、毁掉节奏、还在全场面前丢尽脸面。

多跑两圈，让别人拉了坨大的，要多恶心就有多恶心。

一辆 GT4逼得三台 GT3 Pro被迫提前进站止损，这说出去就是天大的笑话！

而林继业却不知道后面人的心态，就算知道估计也会按照自己的节奏来，你技术不行，不要抱怨环境，强者就应该没有机会也要创造机会。

他依然稳如老狗，甚至趁机抓住机会，在赛道上猛推，

甚至想超越前方一辆业余车手失误的 GT3 Pro-AM组赛车。

第17圈，车队通过队内通话提示：

“圈数够了，准备进站。”

林继业微微点头，依旧稳扎稳打，在第 18圈——进站窗口的最后一圈，驶入维修区，完成换胎。

也就在他停车进站的这几十秒里，

那台之前被他防到崩溃的 GT3 Pro终于趁机驶过，完成了套圈。

车手长长松了一口气，整个人都快虚脱了。

他从来没有哪一刻如此庆幸一辆车进站。

还是一辆 GT4！

GT4啊！

只有菜鸟才开的GT4啊！

被一台 GT4防了整整两圈超不过去，他不敢想象，这事传出去会被圈内嘲笑成什么样子。

幸好这辆 GT4终于进站了，他差点哭出来。

林继业驶入维修区。

换胎、等待 5秒补时，整套流程行云流水，没有半分拖沓。

当他重新驶回赛道，车速依旧维持在巅峰状态，GT4组别头名的位置，稳如泰山。

第 19圈刚跑完，解说员忽然拔高声音，语气里满是震撼：

“天哪，各位观众！你们有没有意识到一件堪称不可思议的事。

37号林继业，驾驶着一台 GT4，现在竟然跑在所有 GT3 AM组赛车的前面！”

“这简直是颠覆认知的场面！

GT3 AM组的车手们进站换手、调整状态，出站后速度迟迟没能提起，可林继业却全程没有丝毫掉速！

他这一圈的成绩是——2分 04秒 78！

又刷新了自己的最快圈！

这究竟是何等恐怖的赛车天赋！”

“让我们拭目以待，那些 GT3 AM的车手们，还有机会追上来、完成反扑吗？”

最后几圈，林继业彻底放开手脚，圈速几乎全部稳定在 2分 05秒以内，一次次刷新着全场最快圈。

第 27圈，八台 GT3 Pro-Am中速度偏慢的第五名终于追近，准备对他完成套圈。

其余更快的 Pro-Am战车，早已在他进站前便完成进站，并在他进站时相继套圈而过，只剩下几台速度稍慢的，还未完成这一程序。

而现在，轮到了这一台。

可真正上车之后，这名 Pro-Am车手才真正体会到绝望。

超不过，真的超不过。

整条行车线都被锁死，任何尝试都找不到空隙。

他当然可以玩儿脏，但为了一个组别第五名，冒上两车相撞、双双退赛的风险，实在不值。

55分钟计时走完，全场进入最后一圈。

那名车手依旧死死贴在林继业车尾，脸色涨得通红，心态近乎炸裂。

与此同时，另外两台 GT3 Pro-Am也相继追至队尾。

赛道上就此出现极具戏剧性的一幕。

一台 GT4领跑，身后紧跟着三台 GT3 Pro-Am，四车连成一条紧绷的直线，一同冲过终点。

checker旗挥动，四车几乎连成一线冲过终点线后。

55分钟的激烈鏖战，正式落下帷幕。

林继业缓缓收油，没有在终点前停留，按照赛道指示，平稳地驶入赛后官方检录区。

引擎声渐渐低沉，最终归于平静。

林继业将 GT4稳稳停在指定车位，裁判立刻上前完成封车，等待技术检查与成绩确认。

他解开安全带，摘下头盔，额前碎发被汗水微微打湿，呼吸却依旧平稳从容，丝毫没有其他车手赛后的狼狈。

他目光快速扫过系统面板，他嘴角瞬间扬起一抹笑意。

一场比赛，汽车驾驶熟练度直接暴涨六百多点，堪比平日里两天的苦练。

果然，只有这种极致速度与激情碰撞的战场，才是提升实力最快的地方。

车门打开，林继业刚一落地，车队的技师与工作人员立刻围了上来，有人用力拍着他的肩膀，有人挥舞着旗帜呐喊，压抑了一整场的激动，在此刻彻底爆发。

可下一秒，另一群人呼啦啦涌了过来。

姚森抬眼一看，这群人脸上半点笑意都没有，个个带着毫不掩饰的戾气。

尤其是为首的那个男人，怒火几乎要从眼底烧出来。

他正是之前被林继业硬生生防了两圈的GT3 Pro车手。

因为被一台 GT4堵得完全没法超车，他白白丢掉了大把优势，被迫在第十七圈进站。

原本稳拿第一的局面，最后只落得个第三。

跟在他身后的两位赛车手更惨，连前三都没摸到。

姚森立刻上前一步，横身挡在林继业身前，脸色一沉，爆喝道：“你们想干什么？赛场之上各凭本事，输不起是吗？”

为首的男人快步逼近，距离两人还有两步时，那张怒火冲天的脸，突然硬生生挤出一个比哭还难看的谄媚笑容。

“哥！亲哥！我就问一句——明天第二回合，你还跑不跑？”

空气瞬间诡异一静。

林继业直接懵了。

他这段时间健身、格斗、形意拳一刻没停，系统又强化过体质，别说普通人，就算是职业拳手他都敢正面碰一碰。

他已经做好了随时打架的准备，结果对方劈头盖脸就来这么一句？

这叫来找麻烦？

这叫不服气？

林继业脸色一板，干脆利落地吐出一个字：

“跑！”

那车手满意一笑，脑袋点得像小鸡啄米：“收到！谢谢哥！明天见！”

说完，带着身后两人转身就走，干脆得离谱。

林继业站在原地，彻底迷惑。

他不知道的是，那名 GT3 Pro车手转身之后，心里已经把算盘打得噼啪响：

明天可千万别再当傻子了，什么套圈、什么超车，想都别想。

第十四圈直接进站保命才是正道。

谁脑子抽了，才会去赛道上跟这个老阴比硬刚。

这场闹剧般的小插曲一过，赛场工作人员很快便拿着号码牌走来，客气地请林继业前往领奖区等候。

围观众人看着方才那戏剧性的一幕，再看向这位年轻得过分的 GT4组冠军，眼神里早已只剩下佩服与好奇。

解说席的声音再次响彻全场，将气氛推向最后的高潮：

“让我们再次恭喜 37号车手林继业！

以 GT4之姿，越级碾压一众 GT3 AM车手，甚至让 GT3 Pro组别职业车手主动改变战术！

这是本场比赛最大的奇迹，也是属于业余车手的传奇！”

在全场沸腾的欢呼声中，林继业整理了一下赛服，迈步走向颁奖台。

登上GT4组别颁奖台最高一层的那一刻，聚光灯齐刷刷打在他身上，掌声、呐喊声几乎要将整个赛场掀翻。

颁奖嘉宾将沉甸甸的冠军奖杯递到他手中，奖牌挂在颈间。

国歌响起，林继业微微抬头，眼神平静，却藏着一股难以掩盖的得意。

直到香槟喷射而出，冰凉的酒液洒在头顶、肩上，周围的车手与车队成员疯狂欢呼，他才真正露出一抹轻松的笑意。

台下，姚森举着手机疯狂拍照，笑得合不拢嘴。

不远处，那几名被他防到心态爆炸的 GT3 Pro、Pro-Am车手，远远看着领奖台上的身影，脸上表情复杂，却终究还是轻轻鼓了鼓掌。

当然，此刻全场最憋屈、最如坐针毡的，莫过于GT3 AM组的一众车手。

在他们眼里，林继业今天最该领的根本不是什么 GT4组别冠军，而是本该属于他们 GT3 AM的冠军奖杯。

一台入门级的 GT4，跑得比全场所有 GT3 AM都快，甚至把他们全员压在身后冲线。

这哪里是赢比赛，这是把整个 GT3 AM组的脸面，按在地上狠狠摩擦。

不少车手站在车检区里，脸色一阵青一阵白，连看向颁奖台的勇气都没有。